18ni250 18ni300 18ni350 C250 C300 C350 18ni HRC54
Acero martensítico El acero martensítico es tradicionalmente muy costoso y metalúrgicamente avanzado, reforzado por mart
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Información básica.
N º de Modelo. | 18Ni250 18Ni300 18Ni350 |
Tratamiento de superficies | Negro, Pelado, Pulido, Brillante |
Forma de soldadura | Personalizado |
Existencias | en stock |
Palabra clave | Precio de la barra maraging |
Embalaje | Paquete de madera |
Cantidad mínima de pedido | 5 toneladas |
Términos comerciales | Fob CIF CFR EXW, etc. |
mtc | En 10204/3.1 |
Longitud | 5,8 M y 6,0 M o personalizado |
Paquete de transporte | Paquete de madera |
Especificación | Él. 1-300 mm |
Marca comercial | ZYTC |
Origen | Porcelana |
Código hs | 722100000 |
Capacidad de producción | 100 toneladas; 200 toneladas/mes |
Descripción del Producto
nombre del producto | Barra de acero envejecida UNS K93120 18Ni250 18Ni300 18Ni350 C250 C300 C350 18Ni HRC54-60 |
Estándar | ASTM A276, ASTM F899, A479, JIS G4303, EN 10088 |
Diámetro | 4mm - 300mm |
Longitud | Como requisito |
Finalizar | Negro, Pelado, Pulido, Brillante |
Técnico | Laminado en caliente, estirado en frío, forjado |
Cantidad mínima de pedido | 5 toneladas |
Certificación | ISO 9001:2008, MTC, PMI, CO, SGS |
Forma | redondo de acero inoxidable, cuadrado, rectangular, curvado |
Acero martensítico
Acero martensítico AISI Grado 18Ni (350), envejecido, a temperatura ambiente, probado longitudinalmente, barra redonda |
---|
Notas materiales: | Aplicaciones:Cojinetes, resortes Belleville, pernos, resortes de retroceso de cañones, cajas de motores de cohetes y misiles, acoplamientos, células de carga, flexiones para mecanismos de guía de misiles, ejes de transmisión de helicópteros, ejes de transmisión, ejes de ventiladores en motores de aviones comerciales, componentes de alas de aviones y piezas forjadas, aluminio matrices de fundición a presión, matrices de conformado en frío, matrices de moldeo de plástico, núcleos, pasadores, punzones y rodilleras de corte. |
---|---|
Palabras clave: | UNS K93120 |
El acero martensítico es tradicionalmente muy costoso y metalúrgicamente avanzado, reforzado por martensita y precipitación intermetálica.
Propiedades físicas | Métrico | Inglés | Comentarios |
---|---|---|---|
Densidad | 8,08 g/cc | 0,292 libras/pulg³ | |
Propiedades mecánicas | Métrico | Inglés | Comentarios |
Resistencia a la tracción, máxima | 2415MPa | 350300 psi | |
Resistencia a la tracción, rendimiento | 2363 MPa @Cepa 0,200 % | 342700 psi @Cepa 0,200 % | |
Alargamiento en rotura | 7,5 % | 7,5 % | En longitud calibre 4,5 veces la raíz cuadrada del área. |
Reducción del área | 35,4% | 35,4% | |
Módulo de elasticidad | 200 GPa | 29000 ksi | |
Módulo de volumen | 160 GPa | 23200 ksi | Típico del acero. |
Proporción de Piscis | 0,30 | 0,30 | Calculado |
Módulo de corte | 77,0 GPa | 11200 ksi | Estimado a partir del módulo elástico |
Propiedades electricas | Métrico | Inglés | Comentarios |
Resistividad electrica | 0.0000174 ohmios-cm | 0.0000174 ohmios-cm | Acero típico |
Propiedades termales | Métrico | Inglés | Comentarios |
CTE, lineal | 11,3 µm/m-°C @Temperatura 21,0 - 480 °C | 6,28 µpulg/pulg-°F @Temperatura 69,8 - 896 °F | |
Conductividad térmica | 25,3 W/mK @Temperatura 20,0 °C | 176 BTU-pulg/h-pie²-°F @Temperatura 68,0 °F | |
25,8 W/mK @Temperatura 50,0 °C | 179 BTU-pulg/h-pie²-°F @Temperatura 122 °F | ||
27,0 W/mK @Temperatura 100 °C | 187 BTU-pulg/h-pie²-°F @Temperatura 212 °F | ||
Propiedades de los elementos componentes | Métrico | Inglés | Comentarios |
Aluminio | 0,10% | 0,10% | |
Boro, B. | 0,0030 % | 0,0030 % | |
Carbono, C | <= 0,030 % | <= 0,030 % | |
Cobalto, Co | 12 % | 12 % | |
Hierro, Fe | 63% | 63% | Como resto |
Manganeso | <= 0,10% | <= 0,10% | |
Molibdeno, Mo | 4,8% | 4,8% | |
Níquel | 18,5% | 18,5% | |
Fósforo, P | <= 0,010% | <= 0,010% | |
Silicio, sí | <= 0,10% | <= 0,10% | |
Azufre, S | <= 0,010% | <= 0,010% | |
Titanio, Ti | 1,4 % | 1,4 % | |
Circonio, Zr | 0,010% | 0,010% |
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