ASTM anuncia norma de acero martensítico para fabricación aditiva

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Jul 24, 2023

ASTM anuncia norma de acero martensítico para fabricación aditiva

1 de junio de 2023 Comparta con su red: ASTM International, con sede en West Conshohocken, Pensilvania, EE. UU., anunció que su comité de tecnologías de fabricación aditiva (F42) ha desarrollado un

1 de junio de 2023

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ASTM International, con sede en West Conshohocken, Pensilvania, EE. UU., anunció que su comité de tecnologías de fabricación aditiva (F42) ha desarrollado una nueva especificación estándar para el acero martensítico procesado mediante Laser Beam Powder Bed Fusion (PBF-LB). La norma, actualmente WK82609, pronto se publicará como ASTM F3607 en el 'Libro anual de normas ASTM'.

El acero martensítico es una clase de acero endurecido por precipitación reforzado mediante un tratamiento térmico de envejecimiento. Sus propiedades son útiles para la industria automotriz, de artículos deportivos, aeroespacial y otras industrias.

Esta especificación está destinada a los compradores y/o productores de piezas de acero martensítico fabricadas aditivamente para definir los requisitos y garantizar las propiedades de las piezas. Se recomienda a los usuarios que utilicen esta especificación como base para obtener piezas que cumplan con los requisitos mínimos de aceptación establecidos y revisados ​​por consenso de los miembros del comité.

"El acero martensítico tiene alta resistencia y tenacidad sin perder ductilidad, soldabilidad y estabilidad dimensional", afirmó David Rosen, miembro de ASTM y científico principal de la Agencia de Ciencia, Tecnología e Investigación.

"Si se utiliza acero martensítico para reemplazar aceros de menor calidad, las piezas resultantes pueden ser más ligeras y resistentes, lo que puede tener beneficios positivos en la eficiencia del combustible de automóviles y aviones, por ejemplo".

F42 se formó en 2009 con más de 150 miembros. El comité se reúne dos veces al año asistiendo a dos días de reuniones técnicas; su membresía actual supera los 725, con ocho subcomités técnicos.

www.astm.org

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