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Jan 23, 2024

El mejor equipo impermeable para motocicleta que puedes comprar: chaquetas, pantalones y más

Cada producto es cuidadosamente seleccionado por nuestros editores. Si compra desde un enlace, es posible que ganemos una comisión. Las chaquetas, pantalones, botas y guantes que quieres tener cuando llueve a cántaros. Montando un

Cada producto es cuidadosamente seleccionado por nuestros editores. Si compra desde un enlace, es posible que ganemos una comisión.

Las chaquetas, pantalones, botas y guantes que quieres tener cuando llueve a cántaros.

Conducir una motocicleta con tiempo húmedo no es divertido. Pero a veces es necesario si estás atrapado en el tráfico durante una inundación o si intentas llegar al siguiente motel mientras estás de gira. El mejor equipo de motocicleta para clima húmedo puede hacer que andar bajo esa nube de lluvia sea un poco menos miserable y, créanos, hemos probado algunas opciones desagradables que pueden provocar miseria.

Aquí están nuestras selecciones del mejor equipo de motocicleta para clima húmedo. Probamos chaquetas, guantes, pantalones y equipaje, brindando opciones premium y más asequibles por si acaso para cuando el asco se desplome sobre usted.

Si estamos hablando de pantalones o chaquetas de emergencia, elige una talla más grande para que la pieza se deslice sobre la parte superior de tu equipo de montar blindado. La mayoría de los artículos de esta lista están cortados para permitir (o venir con) una capa aislante o protectora contra el viento y el agua debajo, pero especialmente si eres un ciclista de cuatro estaciones, piensa en una talla en la que puedas usar algo como un chaleco de plumas debajo de un chaqueta.

Le damos mucha importancia a la versatilidad. Con ropa para clima húmedo, incluso con tecnología de membrana, las cosas se calientan más, por lo que cuantas más ventilaciones, mejor. Cuantos más bolsillos, mejor también. E incluso si sólo estás mirando esta lista para obtener ideas, estudia esos detalles. Ellos importan. Rechazamos alternativas que no ofrecen adaptabilidad a las vicisitudes de la conducción, donde siempre pareces tener demasiado calor o demasiado frío. Y donde siempre parece que necesitas otro bolsillo.

Con una capa superior sin cordones, buscamos algo que no tuviéramos que quitarnos las botas para ponernos. Una vez más, eso es un gran problema si de repente te lanza granizo. ¿De verdad vas a quitarte esos jeans y botas de montar para ponerte un pantalón impermeable? Nosotros tampoco. Para los pantalones de lluvia exclusivos, nuevamente, mucha ventilación es un gran problema, pero también lo es un diseño interno de la pierna que sujeta el tanque. En la carretera mojada, cuando la tracción se vuelve escasa, debes controlar la bicicleta con los muslos, con movimientos sutiles de las manos. Cuanto más agarre, mejor. Y priorizamos los pantalones que se deslizan sobre las botas, ya que si has viajado al revés, con un pantalón metido en las botas, sabes que la lluvia corre por dentro y pronto tus botas son básicamente barriles de lluvia. No es divertido.

Sí, al igual que con los pantalones, nos enfocamos en mucha ventilación, muchos bolsillos y un ajuste flexible que se mueve fácilmente contigo mientras conduces. También queríamos opciones de colores más claros. Eres bastante invisible como motociclista; Bajo cielos grises, es aún más difícil verte, por lo que la reflectividad y otros detalles llamativos se vuelven aún más importantes.

Pasamos la mayor parte del verano probando el equipo para esta guía en todo tipo de descuidos, desde todoterreno, barro hasta las espinillas hasta viajes en carretera con golpes laterales. También incluimos algunos elementos que hemos estado usando durante más de un año. Probamos en todas las condiciones climáticas en ambas costas y en varios lugares intermedios. Usamos el equipo en viajes cortos por la ciudad, viajes más largos y paseos de fin de semana.

Priorizamos la facilidad de uso y la versatilidad, pero también un diseño hermoso e inteligente y, por supuesto, la comodidad. No probamos la seguridad en caso de choques por razones obvias. Pero le dimos especial importancia a la ropa con fuertes certificaciones CE y pruebas de otros organismos independientes.

Si tuvieras que elegir solo una prenda de vestir para montar que probablemente podrías transmitir a tu descendencia, probablemente sería esta chaqueta Alpinestars. La construcción es extremadamente compleja, pero parece haber un gran razonamiento detrás de todo ello.

Tomemos, por ejemplo, que esta es a la vez una chaqueta de malla y una impermeable. Alpinestars construyó paneles de malla completos a lo largo del pecho y debajo de la longitud total de cada brazo. Incluso en días relativamente cálidos, se respira mucho de esa manera. Pero también añaden un gran bolsillo trasero para guardar una capa tipo chal hecha de DrystarXF laminada de 2,5 litros, una membrana impermeable y transpirable. Si hace frío o empieza a llover, cierra la cremallera en la parte delantera de la chaqueta y dos correderas alternan la parte trasera. Esta pieza incluso tiene sus propios puntos de ventilación en el pecho y el vientre que no permiten la penetración del agua, por lo que si estaba lleno de vapor pero aún así estaba mojado, estás protegido.

Hablando de humedad, incluso hay una funda de hidratación en la parte posterior de la chaqueta, con un recorrido de paja que funciona ya sea que uses la piel exterior o solo la chaqueta base.

En cuanto a la protección, el AMT-10R se integra con el chaleco airbag Tech Air de Alpinestars, pero incluso sin él, hay un inserto de armadura para la columna vertebral, coderas y hombreras, cuero en los hombros y que abarca el codo y el antebrazo, así como Kevlar. todo para proteger durante un impacto y un deslizamiento, lo que le otorga a esta chaqueta una calificación CE Nivel 2.

También descubrimos que es una pieza gratificante de usar; A pesar del volumen, es más "ligero" gracias a los paneles elásticos en todas partes para que no tengas que luchar contra la prenda mientras te mueves, así como a una banda elástica alrededor del torso que se ajusta debajo de las costillas cuando se cierra la cremallera de la chaqueta, lo que tiene el efecto de prevenir El ciclista se tensa para soportar el peso de la chaqueta. Eso también importa más cuando llenas una manga de hidratación.

El almacenamiento a bordo es bastante generoso incluso más allá de los dos grandes bolsillos traseros, con dos bolsillos a cada lado a la altura de la cadera, más dos más en el pecho y otro par en el interior, uno de los cuales es impermeable, ideal para un teléfono o una billetera.

Un aspecto sutil pero inteligente de la construcción que vale la pena destacar son las cremalleras con asistencia magnética que “localizan automáticamente” el inicio de cada pista de cremallera. Si has montado mucho, sabrás que la mayor parte del equipo de protección para montar puede hacer que simplemente subir la cremallera sea un desafío, y Alpinestars también los agrega para la segunda capa, de modo que cuando te lo pongas en una tormenta que se avecina, no estés luchando tanto. mucho sólo para cerrar las escotillas.

Si te pones un cortavientos normal sobre tu equipo de motociclista, tendrás algunos problemas. En primer lugar, probablemente no lo compraste para que quepa sobre una chaqueta blindada, por lo que no te quedará. Oh, podrías usarlo debajo de esa armadura, pero ¿qué está por pasar entonces? Bueno, esa pieza protectora de moto se saturará con agua y la capa interna mantendrá toda la humedad de tu cuerpo pegada a tu piel. A medida que atravieses la lluvia a 50 mph, poco a poco te congelarás. No es bueno.

Por eso es importante tener una pieza como Barrier Rain Smock. Está diseñado para quedar holgado y la cremallera del pecho se combina con una vertical desde la cadera hasta la axila, para que puedas ponértelo rápidamente sin siquiera quitarte el casco. El Hydratex|Lite y el nailon ripstop recubierto de PU son completamente impermeables y cuentan con certificación CE para protección contra deslizamientos.

Deseamos que la capucha sea lo suficientemente grande como para usarla sobre un casco o que se meta dentro del cuello, pero es bueno tenerla cuando no estás conduciendo y, por ejemplo, acampado debajo de un paso elevado tratando de mantenerte abrigado mientras esperar a que pase una tormenta. También es bueno que la chaqueta se guarde en su propia bolsa y, como el REV'IT! Pantalón H20, ideal para tenerlo a mano en una bolsa trasera o sobre depósito.

¡REVÍTATE! También agrega reflectividad en toda esta chaqueta, por lo que no solo el color blanco sino ese detalle agregado para que los faros reboten hacia los conductores la convierten en una excelente pieza de seguridad para usar cuando no está lloviendo pero hay condiciones de menor visibilidad.

Cortado como el chaquetón de un oficial naval británico, el Dainese Sheffield puede parecer urbano y manso, pero lo probamos recorriendo senderos embarrados, no solo para desplazamientos urbanos, y se rió ante cada desafío (incluidos uno o dos golpes menores en la cara). Lo ideal sería evitar eso, pero diremos que el tejido de membrana impermeable y transpirable D-Dry XT también vetó el viento y la lluvia... y resulta que se ve más elegante al mismo tiempo.

El corte de tres cuartos podría ser un problema para montar a horcajadas en tu moto, pero la cremallera es un trabajo bidireccional, por lo que puedes despegarla hacia arriba para facilitar el movimiento de la pierna y luego volver a cerrarla para protegerte del clima. También es ridículamente cómodo, especialmente si estás acostumbrado a las chaquetas rígidas para montar, ya que tiene un estiramiento incorporado en cuatro direcciones, y esto a pesar de la protección contra giro, hombros y codos que tiene clasificación CE A.

Los bolsillos con solapa en la cadera son extra profundos, hay un pequeño bolsillo para llaves en la muñeca y los que están en el pecho son ideales para una billetera o artículos más pequeños. De todos los artículos que probamos para este resumen, esta fue sin duda la pieza más elegante, una que usaríamos a diario como ropa para la lluvia y luego también para montar en bicicleta. Es un listón bastante alto, ya que la mayoría del equipo de conducción simplemente no es tan cómodo. Además, solo porque Dainese hace las cosas bien, también viene con un forro térmico, que es muy liviano pero agrega calidez real.

El pantalón Divide se convirtió en una opción cuando supimos que el viaje presentaría mucho pavimento que conducía a tierra y viceversa. Básicamente, nuestro tipo de día favorito en la moto. Hablando de eso, a pesar de las abundantes inundaciones de barro y lluvias de este verano, el material Gore-Tex impermeable y transpirable de Divide todavía parece nuevo después de muchas aventuras, y una de las razones por las que seguimos sacándolos del armario es que se ajustan muy bien, con un mucha protección pero un diseño menos voluminoso, a pesar de un sistema de cinco bolsillos (todos con cremallera) que ofrece mucho espacio adicional para herramientas, teléfono, barra energética, multiherramienta, etc.

Un detalle que es muy importante para cualquiera que se aventure fuera de la carretera son los paneles de cuero en el interior de las piernas que succionan el tanque de la motocicleta. Los ajustadores de velcro en la cintura también son geniales, porque así no necesitas un cinturón (que podría atarte incómodamente) y el sistema sobre las botas evita que el agua cubra tus patadas.

Aether también incluye protección CE Nivel 1 D30 EVO para cadera y rodilla, para protección adicional en caso de accidente. No es que quisiéramos probarlos, pero en un vuelco a baja velocidad en el barro estuvimos muy contentos de tener la ayuda de impacto adicional.

Estos sobrepantalones nos han salvado el pellejo durante los últimos dos años de conducción. Especialmente si prefieres estar fresco y cómodo en los días más calurosos o, en realidad, en los más templados y tiendes a andar en jeans de moto, lleva el Acid 3 en una silla de montar o en una bolsa sobre depósito como capa por si acaso. En más de un viaje nos los hemos puesto al amparo de una gasolinera o al comienzo de un sendero cuando el tiempo soleado se ha vuelto malo.

Claro, son holgados; sí, tampoco respiran. ¡¿A quién le importa?! La impermeabilización con costuras selladas evita que te conviertas en un ciclista miserable y empapado, y aunque los puños tienen cierres de velcro que se ensanchan agradablemente, puedes ponerte estos REV'IT! sobre tus pantalones existentes. , también se ajustan perfectamente a las botas, lo que evita que el agua se desborde y llene las zapatillas de lodo. Tampoco ganarás ningún concurso de moda con la versión de alta visibilidad, pero considéralo porque si conduces por la calle bajo la lluvia eres prácticamente invisible para los coches y necesitas todas las ventajas para superar esa ceguera.

El pantalón Springbok 3L está diseñado para durar. Una forma en que Dainese explica esto es que los pantalones incorporan dos sistemas de cremallera diferentes. Una es la protección contra la lluvia, que se coloca al comienzo del día cuando es probable que llueva a cántaros. ¿Por qué no hacer que los pantalones sean impermeables y transpirables desde el principio? Porque Dainese sostiene que incluso los mejores sistemas se obstruyen con arena y aceites corporales y, finalmente, el componente respirable se erosiona. ¿Tienes algún equipo de esquí viejo de Gore-tex que ahora te ponga húmedo? Esa es la prueba.

En cambio, si haces la capa impermeable interna y solo la usas cuando es necesaria, también puedes hacer una prenda más transpirable para el resto de tu recorrido. Y estos pantalones son realmente transpirables, con paneles enormes que puedes abrir en los muslos para aspirar aire a través de ellos. Además, son muy funcionales, con grandes secciones de gamuza en las rodillas para mayor agarre en el tanque, lo cual resulta muy útil a medida que el terreno se vuelve técnico, además hay zonas elásticas, por lo que, aunque estos pantalones son corpulentos, se mantienen cómodos durante horas. de pruebas.

También obtienes una armadura de nivel 2 en las rodillas y las caderas, y para desactivarlo, el revestimiento está tratado con una fibra de plata que inhibe el crecimiento de bacterias.

El Springbok es el mejor tipo de prenda exagerada; Parece que están sucediendo muchas cosas, y luego, cuando viajas en ellos, te olvidas de todo y sigues adelante.

Puede ser difícil encontrar botas de montar Gore-Tex resistentes a la intemperie que no sean exclusivamente para el público todoterreno. La Infinity 3 GTX es esa opción intermedia que es totalmente cómoda para correr a la vuelta de la esquina y paseos de todo el día. Tampoco es tan corpulento ni tan pesado como para elegir algo más liviano y menos blindado. Y está blindado: especialmente en la espinilla y con una entresuela que evita aplastamientos. Además, su suela Groundtrax ofrece un gran agarre en mojado, para que tus pies se peguen a las clavijas, tanto de pie como sentado.

El sistema de cierre de carrete también ahorra tiempo al ponérselos y asegura el pie en su lugar sin los puntos de pellizco que pueden crear algunos sistemas de hebilla.

¿Déficits? Si bien estas botas están reforzadas en la punta, en la parte superior del pie que interactúa con la palanca de cambios, el talón y el tobillo, no tienen la prevención de hiperextensión ni la protección a prueba de aplastamiento que encontrarás en una MX o en una auténtica off-road. patada en la carretera. Pero también es por eso que son más cómodos en más condiciones, más transitables y más livianos.

Probamos muchas botas de moto centradas en la aventura. Por lo general, el enfoque es muy sencillo: más de todo. Pero eso lleva a botas que caminan como si fueran para esquiar y, por lo general, son igual de pesadas. Afortunadamente, Corozol rompe ese molde y, al mismo tiempo, ofrece una excelente protección. Básicamente, es liviano y fácil de usar una vez que se ha asentado, pero sigue siendo protector. Eso comienza con una fuerte placa de polímero para la espinilla y una construcción del tobillo que envuelve desde el antepié hasta la parte superior de la bota, limitando el potencial de hiperextensión y limitando el movimiento hacia adelante, hacia atrás, medial y lateral. Además, hay un vástago de acero en la parte media del pie para evitar que la suela se tuerza demasiado.

Naturalmente, son impermeables y transpirables, y el sistema de hebillas es excelente, porque es fácil ajustar los cierres sobre la marcha, como cuando se te hinchan los pies después de horas en la bicicleta, y las hebillas permanecen en su sitio, incluso cuando tienes que apretar. Hazlos un poco más duro antes de una sección de conducción técnica en la que sabes que querrás el máximo control, especialmente cuando estás de pie. Las suelas también tienen mucho agarre para ese propósito. Como la mayoría de los aspectos del Corozol, el volumen del antepié es lo suficientemente grande como para brindar protección, pero cuidadosamente recortado, para que no se sientan torpes cuando necesitas un control hábil al cambiar o aplicar el freno trasero.

Sí, más botas estilo MX ofrecerían aún más protección, pero si realmente eres un ciclista de doble deporte, esta es la bota que mejor se adapta a ese ciclista dentro y fuera de la carretera.

Este no es nuestro primer rodeo con Giant Loop y son una excelente opción por la funcionalidad y la robustez de su equipo. La construcción soldada por radiofrecuencia convierte sus bolsas en ingeniosas bolsas secas impermeables sin necesidad de forro. (Nota: Hemos utilizado sus bolsas como neveras portátiles improvisadas más de una vez porque, al fin y al cabo, no llevas una nevera en la moto, pero cuando tienes una bolsa impermeable, una tienda de conveniencia, algo de hielo… ya entiendes la idea.) Como alforjas de uso diario, estas también tienen mucho sentido y hay dos formas de utilizarlas. Primero, Giant Loop tiene un sistema bastante bueno para anclarlos directamente a cualquier hardware de cola con marco cuadrado. Los probamos en un portaequipajes Tusk diseñado para una KTM 390 Adventure y se aseguraron de manera muy fácil y segura con muy poco problema. Pero debes saber que eso significa deshacer las correas cada vez que quieras quitártelas, lo que noche tras noche sería una tarea ardua.

En su lugar, podría optar por sus soportes para maletas de liberación rápida. Estos se pueden enroscar y atornillar directamente en la parte posterior de las bolsas. Una vez hecho esto, los soportes tienen su propio sistema con llave, por lo que obtendrás un sistema bastante seguro, ideal si estás estacionando en la calle y quieres que el equipo permanezca en su lugar. Y además, la liberación rápida significa justamente eso: desbloquea el sistema y una abrazadera con resorte y podrás caminar con tus maletas, y las generosas manijas en la parte superior de cada maleta de 25 litros lo hacen fácilmente factible. Giant Loop también agrega puntos de anclaje para sus Possibles Bags en cada extremo, e incluso incluye correas de mochila que le permiten empacar los Mototrekks más fácilmente cuando no están montados.

Los guantes estilo guantelete demuestran su valor cuando el clima se vuelve más oscuro y frío y descubres que el espacio entre tu muñeca y el puño de tu chaqueta se ha convertido en un conducto para congelarte. Empeora con la lluvia. Es por eso que desea el puño más largo de un guante como este, que también está reforzado con protección contra choques para las muñecas, así como un deslizador en la palma y una capa adicional de protección contra deslizamientos para la parte exterior del dedo meñique.

Estos también son guantes muy cálidos; cuando hacía calor, hacían demasiado calor para probarlos, pero en las mañanas frías eran una bendición, ya que ofrecían mucha más calidez que los modelos sin aislamiento.

Dainese agrega una armadura de poliuretano en las articulaciones de los dedos, y aunque los guantes más baratos pueden volverse rígidos con toda la protección adicional porque están predoblados, su mano aún tiene la destreza para mantener el agarre de la barra durante todo el día.

Casi no podemos creer que estos sean guantes resistentes a la intemperie, porque el nivel de comodidad es así de alto. También son muy livianos y se pueden rellenar, y nos encantan como guantes de lluvia secundarios para tener en una silla de montar o en una bolsa sobre depósito si (y generalmente cuando) las temperaturas bajan o los cielos se abren.

La razón del gran ajuste se debe a una elasticidad superior que permite un fácil agarre de la barra sin fatiga, pero los Bogota siguen siendo impermeables y transpirables, y están aislados con aislamiento PrimaLoft Silver de 80 g. Alpinestars agrega un control deslizante en la palma, envuelve el meñique con una capa adicional de protección deslizante (y une el meñique y el segundo dedo para evitar la rotura de cualquiera de los dedos durante un choque) y hay una gran zona de refuerzo en todo el nudillo.

Al igual que los Dainese, estos también utilizan cuero de cabra para los dedos para mayor destreza y flexibilidad, intercalado con estiramiento entre los nudillos para permitir un trabajo de embrague y frenado más fácil. Y la ventaja es que siguen funcionando con pantallas táctiles a pesar de todas las capas de materiales.

A veces la impermeabilización no es el punto. Cuando te diriges fuera de la carretera y te abres camino con cautela a través de una sustancia pegajosa, un guante voluminoso puede ser un inconveniente porque estás constantemente reposicionándote, parándote, sentándote y moviéndote en la moto, y tus manos se freirán por trabajar en contra. un guante más voluminoso; Casi nunca andas por el bosque y te preocupas por tener frío porque tú mismo generas mucho calor.

Ahí es donde entra en juego el Fox Bomber Light. Estos guantes caben en cualquier bolsillo y son ideales para cuando necesitas ese segundo guante. Dado que solo se puede acceder a muchas motos de cross para ciclistas de doble deporte a través de las carreteras, sí, debes usar un guante protector de la carretera para esa tarea. Pero cuando abandones el pavimento por la arena, húmeda o seca, cambia también la protección de tus manos. Resulta que nos gusta Fox porque sus guantes tienden a durar más y se ajustan mejor, y la compañía está repleta de fanáticos de las motos y las bicicletas de montaña que usan sus productos con intensidad.

Probablemente. Incluso si vives en el desierto, allí también puede llover, con mucha intensidad. Y también puede hacer frío por la noche. Muchos de los elementos de esta lista funcionan bien para montar en climas más fríos o cuando simplemente necesitas una capa adicional de protección contra el viento. Piense en esta lista como elementos que funcionarán y lo protegerán contra la humedad pero que, por lo demás, pueden funcionar como un excelente equipo.

Esto puede parecer reductivo, pero limpia el barro y la baba de la carretera de la ropa de lluvia de tu motocicleta cuando llegues a casa. Cualquier pieza que dependa de un material de membrana durará más y respirará con el tiempo si elimina la arena visible de la superficie. Un paño húmedo debería funcionar bien, pero sigue las instrucciones de cuidado específicas del artículo.

Con alforjas y otro equipaje, asegúrese de que el interior esté seco. En un viaje por carretera, es posible que te veas obligado a guardar la ropa mojada en el interior, y eso está bien. Pero no permita que el funk se apodere de los interiores y cree un desastre apestoso y mohoso que sea mucho más difícil de limpiar.